|
/ h1 F% v9 \) S& `; o. R
$ O% D9 T# E6 l' P; R6 W0 ]
/ B# h: M$ {6 P7 c- G2 d7 t; l3 b$ u R4 r% ]9 o( F. N
" \* c3 L @6 ?! o4 F9 ^3 j
近日,一段网络短视频引起广泛关注:火车卧铺车厢里,一阿姨对着在下铺挂帘子的年轻人进行拍摄,并称不让一位70岁的老人坐下,呼吁网友“评评理”。视频中,两个相对的下铺都挂上了帘子。面对指责,帘子背后的年轻人没有理会和搭腔。! W) ` }2 p( b% T" b2 L" z* L
但网友们的反应,恐怕会让这位阿姨大为失望:“那是人家订的下铺,让你坐是人情,不让你坐是本分”“这不是道德绑架么,不是谁发视频谁就有理”“这么理直气壮,我还以为她买的下铺呢”……绝大多数网友并不支持这位阿姨。
7 x) n F0 B- H7 b4 j1 o [这个“评理”结果,可能和短视频发酵的平台本就以年轻用户为主有关,老年人天然不占优势。但从最基本的道理来说,“谁的铺位谁使用”是一个公认的、明确的原则,这一点很难被否定。
4 X* {/ A3 V$ @( v2 `12306的回复,也认同这一点:没有明确规定不能使用围挡,不影响其他旅客情况下可以使用,但需要跟各位旅客协商好。“使用围挡”的意思,其实就是用帘子将铺位围起来,拒绝他人的使用和窥探。
3 Z3 F4 I8 C) G" g曾几何时,火车下铺可以让其他乘客坐似乎是一个默认规则,大家心照不宣地认可。在前高铁时代,长途火车耗时不短,一个车厢里的旅客很容易产生一种共同体意识,彼此之间的互助与容忍再正常不过。
/ u2 z, k# K0 u# ~% k* @但随着高铁和飞机的普及,火车共同体意识已经大幅淡化,很多年轻人不愿意再遵守这样的规则了。他们更在乎自身权利,更注重自我感受,更遵从一种边界感分明的行为模式。这当然更符合今天的社会认知。
; R+ r* i3 t6 S- [* T" g换句话说,年轻人现在已经开始“整顿”火车车厢了,他们在重塑一种新的公共规则和出行文化。
. O ]7 E4 E2 A3 _$ L视频里的老人,似乎还没跟上这种节奏,试图用一种道德绑架的方式来模糊权利边界,还诉诸让“大家评评理”的社会压力。这种方式并不讨巧,用虚张声势来模糊基本的道理,并不能说服人,反而会让很多网友反感。- k: |) ~; E3 G7 a5 x
在公共场所、公共交通工具上,社会固然提倡尊老爱幼、为老年人让座,但前提是被让座者也要尊重和理解让座者,双方应当基于平等友好协商,而不是一方用年龄来逼迫或变相逼迫另一方让座。这如今也是共识和常识。' Z: F8 E. j( f2 V$ a
值得一提的是,任何一种潜规则的形成,也都有现实因素。仔细看看铁路部门的回复可以发现,对“霸座”的态度非常鲜明,但是对坐别人下铺的口气却相对模糊。这或许也说明,这种“共享下铺”的模式,其实是一种解决资源不足的常见模式,管理方也没法施以过于明显的道德谴责。
8 [! b i5 I! m3 Y以一般的硬卧车厢为例,6个铺位,只有2个板凳座位,可坐的空间确实有限。除了2个下铺外,其余4个人经常要“抢”2个座位。正是在这个背景下,“下铺能坐”长期以来被视为合理,可以让其他铺位的乘客能放松下,最起码可以坐着吃口饭。
2 O5 `7 U# a( \1 u9 ]在过去,这种安排或许是为了尽可能保证运力、让更多的人买到卧铺票,不得已而为之。但现如今,既然这个约定俗成的规范已经被年轻人打破,铁路部门是否也可顺应变化,推出坐卧空间分配更加合理的车厢?
- {+ h9 G: c7 N. U/ I年轻人对个人空间的重视、对使用权利的敏感,会逐渐成为一种主流意识。社会应当肯定年轻人的观念变化,这本身是社会文明进步的一种体现。公共服务应当看到并尊重这种新趋势,从资源分配的源头上,把暧昧不清的部分给去除掉。+ `, F& |. K5 G) z
近些年,铁路部门顺应社会需求,推出了不少特色服务,比如“静音车厢”的普及,受到了广泛好评。多年不变的卧铺车厢设计,是否也可以改改?让边界更清晰一点,让乘客之间的争端少一点,这应该是公共交通改进的方向。 |
|