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涨价还不到一个月,特斯拉中国为何突然全系降价?

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论坛元老

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发表于 2024-4-22 14:43:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: LAN
  中新网4月21日电(中新财经记者 葛成)距离4月1日涨价还不到一个月,特斯拉中国降价了,而且是全系降价。1 N' H  V( b2 j' u
  4月21日,特斯拉中国官网显示,Model 3起价降至23.19万元,Model Y起售价降至24.99万元,降价幅度突破万元。上述降价举措迅速受到公众关注,“特斯拉降价”“特斯拉与小米SU7价差缩小到1.6万”等话题随后冲上微博热搜。! c* K# T; i! Z& ~2 r5 Y
  在了解到降价消息后,有网友表示自己坐不住了,“刚刚买的车,今天在上牌,没怎么开就赔了1万多,被暴击了!”也有网友评论称,“有点像股票,先涨后降,左右横跳,必须选择再等等。”
2 t$ i4 K/ R8 x1 E& y# `  就在特斯拉中国宣布降价的几天前,特斯拉CEO马斯克曾发布一封全员信,信中提出,特斯拉将在全球范围内裁员10%以上。按此计算,涉及的员工数量或达14000人左右。
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  特斯拉官网截图。
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  因此,外界有观点将特斯拉降价、裁员与其销量的不及预期联系在一起。此前,特斯拉发布的交付数据显示,2024年一季度,特斯拉全球交付38.68万辆汽车,同比下滑8.5%,为近4年来首次季度销量同比下滑。
* d3 |' S6 G+ r; ]3 L4 ]' D  特斯拉价格贵导致卖不好?在部分业内人士看来,事情并没有那么简单,特斯拉销量不及预期还有更深层次的原因。一方面,特斯拉在全球范围内,正面临着日趋激烈的市场竞争环境;另一方面,过于单薄的产品线,也使其难以支撑细分市场的需求。
  M2 ]1 |2 t" C" I  从成立至今,特斯拉一直在做中高端市场,其在全球范围内销售的两款主力车型Model 3与Model Y售价均在25万元左右,而两款高端车型Model S与Model X的售价则高达60万元以上。一直“缺席”20万元以下车型的特斯拉,并不符合大多数消费者的购车需求。5 z: f6 J6 M9 a$ R6 m9 M" I
  在特斯拉中国宣布降价的背后,还有汽车市场激烈的价格战。, J& |5 S3 I& b( x4 A$ T
  今年2月中下旬,比亚迪打响“第一枪”后,自主、合资汽车品牌与“新势力”纷纷入局;进入3月,车企降价促销覆盖的车型也从新能源汽车蔓延至燃油车,部分车型甚至出现了“一天一个价”的现象;到了4月,随着小米SU7上市,参与价格战的车型普遍中高端化,售价大多在20万-30万元区间。; M3 Q& t- `- k0 s
  同时,新能源汽车也正在超越燃油车,成为中国市场的主角。乘联会最新公布的数据显示,4月上半月,新能源汽车零售渗透率为50.39%,新能源汽车批发渗透率为50.19%。2 o) l) q% h2 q. y! W4 V+ B
  在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来,特斯拉此轮降价与裁员的目的就是在降本增效的同时,占据更大的市场份额。
/ h% w' X1 V) _) e8 Y2 W; E  “早期(特斯拉)一家独大的形势已经变了,产品供过于求。”张翔认为,降价是应对市场竞争正常举措。(完)+ d% ]  p5 y# Q- B( t5 ~' f  E/ `& g
【编辑:于晓】
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