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/ c& d7 ^; {5 R- X( q) g2 m; W 随着全球电动汽车行业面临着越来越大的需求端考验，曾被称为“越南版特斯拉”的电动汽车厂商VinFast如今似乎也过得较为凄惨。 \9 J0 B" |& o I% W( @- V. O
l, S1 q% U1 { 行情数据显示，尽管周一自低位反弹了约6%，但这一在美上市的越南造车新势力的股价，在今年仍累计暴跌了65%……
9 G$ Z0 g/ W W+ k. w4 @ VinFast此前计划今年将车辆交付量提高近两倍，达到10万辆，但公司在第一季仅完成了该目标的十分之一。同时，考虑到在北卡罗来纳州、印度尼西亚和印度建厂的计划，该公司还需要为全球扩张筹集资金。0 ]- c( O4 N. X; f* C z/ R4 n
行业分析师Ken Foong表示，“VinFast此前过于雄心勃勃，随着其迅速在海外扩张，可能会继续面临挑战。他们在越南可以做得很好，因为那里没有太多竞争，但在美国和其他地区，竞争可能会更为激烈。”# K* ^- O. b( t
由越南首富潘日旺(Pham Nhat Vuong)控股的这家电动汽车制造商正试图打入全球市场。但眼下，中国的电动车企正在增加出口，同时特斯拉也在上个月宣布了降价，这令该行业的竞争正愈发加剧。
# b! |( T( f" J% d; z 自去年8月在美国市场的IPO一鸣惊人(两周内股价飙升 700%)以来，这家迄今仍未实现盈利的公司已经折损了90%以上的市值。4 w# O4 \5 P0 \0 j7 y9 g/ `" _& O
4 ]& t- U9 y8 p7 [+ B' @6 s6 C 潘日旺拥有该公司近98%的股份。2017年，潘日旺的Vingroup正式宣布入局新造车行业，并成立VinFast汽车公司，这也是越南第一家自主车企。他承诺将至少再向VinFast投资10亿美元的个人财富。' ]# V ^ Y4 P9 s) n( l
潘日旺此前曾预测，这家汽车制造商在第一季度亏损6.183亿美元后，将在2025年实现盈亏平衡或毛利润转正。
% Y# M) a1 w% ^, h; b 不过，到目前为止，VinFast在今年前三个月仅交付了9689辆汽车，相较去年并未能实现增长——其在2023年共交付了34855辆汽车。与此同时，该公司的大部分买家都是公司的关联方。- `# E. n; M: s
鉴于越南市场有限，该公司的目标是到2024年底在全球多达50个市场销售。据汇丰全球研究公司的估计，今年越南的电动汽车年销量可能都不到100万辆。
4 N9 s* C- ~8 O0 ~* B JSC Automotive Consulting公司总经理Jochen Siebert表示，“VinFast可能会实现生产目标，但无法实现销售目标，因为他们在本土市场太弱了。他们的本土汽车市场并不大，而且他们销售的汽车对于豪华市场来说相当昂贵和小巧。”
" f, _1 ^ k% y% f. e+ A 该公司股价已从去年年底的每股8.37美元跌至目前的约3美元，表明了投资者对其的怀疑态度。
# w+ e3 s ?7 G3 v& R1 x, k: e0 s VinFast目前正押注于在北卡罗来纳州的一个20亿美元的综合生产基地——预计到2025年底完成，并在印度尼西亚和印度的计划建厂。但这可能会进一步加重其资产负债表的负担，因为截至3月底，该公司的净债务约为29亿美元，现金及现金等价物仅为1.233亿美元。! Z2 y& N* G' l, I9 ]8 U' F9 h
Foong表示，VinFast的扩张计划可能需要更多资金。考虑到目前的运行速度和行业竞争，该公司在2025年实现毛利盈亏平衡的目标可能具有挑战性。
! B6 `. \- }, Q 不过，一些分析师目前仍然看好该股，理由是公司在扩大经销商和加快交付速度方面取得了进展。0 k6 E k* ~; z
Chardan Capital Markets LLC高级研究分析师Brian Dobson在4月18日的一份报告中写道，该公司在越南的设施足以实现今年的目标。该券商维持对该股的买入评级，目标价为13美元。
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! W% e0 X3 F1 c1 E' h/ ^; q" i: \（文章来源：财联社） |
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发表于 2024-5-9 01:15:31
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