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今年以来，波音客机安全事故频发。
& m1 R3 m6 O2 |2 i5 m) \4月7日上午，一架由美国西南航空公司运营的波音飞机在起飞过程中发动机罩脱落，散落的部件随后击中了这架 737-800 型飞机的机翼襟翼，导致飞机被迫返回丹佛国际机场。 5 X: R' d+ L8 c& Y, r2 O
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据美国联邦航空管理局称，事故发生时，西南航空公司 3695 号航班正飞往休斯顿 William P. Hobby Airport，飞机载有 135 名乘客和 6 名机组人员，海拔升至约 10,300 英尺（3,140 m），起飞 25 分钟后返回。
' U7 u+ J' |/ {: ]! d3 K; ~& o6 g+ Q该架飞机于 2015 年 6 月投入使用。美国联邦航空管理局正在对事故进行调查。机上所有乘客和机组人员均安然无恙，乘客们登上了替代航班，比原定抵达时间晚了大约四个小时。
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一位名叫丽莎·C (Lisa C) 的乘客告诉美国广播公司新闻 (ABC News)，在飞行的前 10 分钟，整流罩就脱落了。
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# o. e0 o. l* s6 K0 O1 b她告诉媒体：“我们都感觉有点颠簸、震动，我向窗外望去，因为我喜欢靠窗的座位，结果就在那里。” , |2 P( }2 U- e/ g$ X
另一位乘客库珀·格拉斯（Cooper Glass）表示，这起事件“令人恐惧”，“我对面出口排的人开始向空乘人员大喊大叫，并向他们展示损坏情况。”
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西南航空公司告诉当地电视台，其维修团队正在检查受损的波音飞机。
% @! Z& w2 Z& z整流罩是飞机发动机的可拆卸盖子，就是在发动机主体周围可以看到的那个大型圆形金属板，整流罩用于冷却发动机并减少阻力。 $ X" U- j p0 g' n6 h* Y& ]
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在此次事件发生之前，上周四（4月4日），西南航空旗下一架波音737-800型客机因发动机起火被迫取消飞行，所幸无人受伤。 * Q% i* M+ T" e- {2 E
通报说，这架客机原定从美国得克萨斯州拉伯克·普雷斯顿·史密斯国际机场起飞。机组人员收到“发动机可能存在问题”的提示后，航班“安全停止起飞”。当地消防部门说，客机两个发动机中有一个起火，不过没有人员受伤。
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当时，这架客机载有154名乘客和6名机组人员。事发后，西南航空从得克萨斯州达拉斯市调派一架客机接替事发客机完成执飞。美国联邦航空局说，正在对这件事展开调查。 7 x- A% n2 J9 a1 a7 _! J$ Q
" D0 _ k2 L8 L& r+ g发动机罩脱落事件是困扰波音公司的一系列问题中的最新一起。
- [) n7 {9 Z B% R# B1 月 5 日，阿拉斯加航空公司一架新型波音 737 MAX 9 飞机在 16000 英尺高空巡航时，机舱门插板撕裂。 X. B* `/ r# ]# |% z9 h# L
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美国联邦航空局随后停飞了该公司的 171 架 MAX 9 飞机进行审查。联邦航空局还禁止该公司增加 MAX 系列飞机的产量，并命令该公司制定一项全面计划，以解决“系统性质量控制问题”。 + b4 ]! R. g6 @ @& E y
美国司法部已对阿拉斯加航空公司事件展开刑事调查。据《福布斯》报道，此次调查将围绕波音公司是否遵守了其在 2021 年达成的和解协议，在这之前，波音公司曾因其 737 MAX Maneuvering Characterists Augmentation System（机动特性增强系统）中的故障而导致了两起致命的坠机事故。
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3月25日，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)宣布，其将于2024年年底卸任。
+ d9 T1 s; K& t- g3 v0 M& [6 s3月25日，卡尔霍恩在给员工的信中宣布了这一消息，并将1月5日阿拉斯加航空公司1282次航班事故比作波音的“分水岭”。卡尔霍恩当日接受美国消费者新闻与商业频道采访时表示，辞职决定完全是自己作出的。
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卡尔霍恩说，公司工作重点是采取全面行动提高质量，包括听取737机型生产员工的意见，并与监管机构透明合作，确保完成所有任务以获得股东信任。 : U/ {, n2 b8 Z6 ]8 v" X* G. y
今年以来，波音股价持续走低，累计跌近30%。截至最新，股价报183.14美元，总市值1123亿美元。
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发表于 2024-4-14 12:51:00
