|
. M8 u) q2 ?# E ^ 随着全球电动汽车行业面临着越来越大的需求端考验,曾被称为“越南版特斯拉”的电动汽车厂商VinFast如今似乎也过得较为凄惨。
2 Y; p8 p! _+ Q/ k e' D' j4 s$ Y Z) x" s
行情数据显示,尽管周一自低位反弹了约6%,但这一在美上市的越南造车新势力的股价,在今年仍累计暴跌了65%……
: Q3 |0 z& \! n9 y* _ VinFast此前计划今年将车辆交付量提高近两倍,达到10万辆,但公司在第一季仅完成了该目标的十分之一。同时,考虑到在北卡罗来纳州、印度尼西亚和印度建厂的计划,该公司还需要为全球扩张筹集资金。; c# Z; V9 ?0 o7 M: U+ A
行业分析师Ken Foong表示,“VinFast此前过于雄心勃勃,随着其迅速在海外扩张,可能会继续面临挑战。他们在越南可以做得很好,因为那里没有太多竞争,但在美国和其他地区,竞争可能会更为激烈。” Y3 Y. d% Q% f. Q) k
由越南首富潘日旺(Pham Nhat Vuong)控股的这家电动汽车制造商正试图打入全球市场。但眼下,中国的电动车企正在增加出口,同时特斯拉也在上个月宣布了降价,这令该行业的竞争正愈发加剧。7 `6 T9 ^8 P; j2 a
自去年8月在美国市场的IPO一鸣惊人(两周内股价飙升 700%)以来,这家迄今仍未实现盈利的公司已经折损了90%以上的市值。/ L2 J! R2 ]; M/ r+ s
6 ]' z: ^+ c$ k" M, A' z# w, {1 c+ e; k
潘日旺拥有该公司近98%的股份。2017年,潘日旺的Vingroup正式宣布入局新造车行业,并成立VinFast汽车公司,这也是越南第一家自主车企。他承诺将至少再向VinFast投资10亿美元的个人财富。$ a9 e ^( J( o
潘日旺此前曾预测,这家汽车制造商在第一季度亏损6.183亿美元后,将在2025年实现盈亏平衡或毛利润转正。0 T& ?* I# [) G9 S
不过,到目前为止,VinFast在今年前三个月仅交付了9689辆汽车,相较去年并未能实现增长——其在2023年共交付了34855辆汽车。与此同时,该公司的大部分买家都是公司的关联方。
( s# b% R8 U2 }( C8 }+ C 鉴于越南市场有限,该公司的目标是到2024年底在全球多达50个市场销售。据汇丰全球研究公司的估计,今年越南的电动汽车年销量可能都不到100万辆。+ q$ [1 i }" f
JSC Automotive Consulting公司总经理Jochen Siebert表示,“VinFast可能会实现生产目标,但无法实现销售目标,因为他们在本土市场太弱了。他们的本土汽车市场并不大,而且他们销售的汽车对于豪华市场来说相当昂贵和小巧。”1 [0 \+ u$ @6 ^! K
该公司股价已从去年年底的每股8.37美元跌至目前的约3美元,表明了投资者对其的怀疑态度。
. l* C) y& K; N& Z) k: H' g VinFast目前正押注于在北卡罗来纳州的一个20亿美元的综合生产基地——预计到2025年底完成,并在印度尼西亚和印度的计划建厂。但这可能会进一步加重其资产负债表的负担,因为截至3月底,该公司的净债务约为29亿美元,现金及现金等价物仅为1.233亿美元。
, i& f# e5 u; n7 K, d Foong表示,VinFast的扩张计划可能需要更多资金。考虑到目前的运行速度和行业竞争,该公司在2025年实现毛利盈亏平衡的目标可能具有挑战性。
' [2 Y4 [9 u7 n H4 s 不过,一些分析师目前仍然看好该股,理由是公司在扩大经销商和加快交付速度方面取得了进展。
$ ?5 g5 C4 [4 I' y* ]3 F1 l Chardan Capital Markets LLC高级研究分析师Brian Dobson在4月18日的一份报告中写道,该公司在越南的设施足以实现今年的目标。该券商维持对该股的买入评级,目标价为13美元。
3 q4 \7 P' L8 _- M1 E/ c ! ? n" f7 Y0 h* O9 b3 F' e) i, ]
(文章来源:财联社) |
|