特斯拉市占率首次跌破50%

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2 l' d1 c$ V5 Q6 K. R撰文 / 张霖郁
编辑 / 黄大路
设计 / 师  超
) v4 Y0 y$ _7 b来源 / Financial Times, Bloomberg, New York Times
美国纯电市场的蛋糕不再被特斯拉独占。
据汽车服务和数据集团考克斯汽车（Cox Automotive）的数据显示，特斯拉2024年第二季度在美纯电市场的份额从一年前的 59% 下降至 49.7%，这意味着纯电汽车的半臂江山已被其他车企占据。
据特斯拉官方报告，2024年第二季度特斯拉全球销量为44.4万辆，同比下降4.8%，去年第二季度销量则为46.6万辆。至于美国本土数据，特斯拉官方并未透露，但考克斯汽车估计，特斯拉美国二季度销量约为16.4万辆，同比下降6.3%。
4 月，特斯拉在美国以及全球其他地区下调了Model Y、Model X以及Model S 的价格，这三款车型均降价了2000 美元左右，尽管如此，当月销量仍出现下滑。Model Y 的起步价降至42990 美元，Model S 的起步价降至72990 美元，Model X的起步价降至 77990 美元。
. w, _3 M/ j+ B  k+ A另外，7月初，特斯拉将一部分Model 3的改款车型从 38990 美元的基本价格下调了 2340 美元。
- E# e- X# g- @7 F( l3 w+ |7 Z6 E0 p特斯拉 5 月为 Model Y 提供了最高 6 年期 0.99% 的融资利率。6 月，为后驱版本的 Model 3 提供了 3 年期低至 1.99% 的融资利率。据特斯拉网站称，从第三季度开始，特斯拉的FSD价格从 12000 美元降至 8000 美元。
此次特斯拉的“随意降价”、低息金融方案以及各种优惠不再像之前那么奏效。
美国电动汽车市场，紧随特斯拉的是福特，得益于 Mustang Mach-E SUV 和 F-150 Lightning的销量增长，福特保持着全美纯电老二大的地位，第三名是通用。特斯拉车型在美的竞争对手还包括宝马 i5、凯迪拉克 Lyriq、本田 Prologue 和起亚 EV9 SUV。
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$ h& M* \, @% e% m; O5 h3 |尽管特斯拉销量下滑，但纵观第二季度全美纯电市场，整体同比增长了 11.3%，虽与去年同期相比，增速放缓，但上升趋势也说明美国消费市场对电动汽车仍有一定的需求。

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福特通用紧追

7 S* F* r( M  A0 l考克斯汽车数据显示，2024 年第二季度美国电动汽车总销量为 33.05 万辆，同比增长 11.3%，但仍低于去年同期 48.4% 的增幅。与 2024 年第一季度相比，环比实现了显著增长。电动汽车第二季度占美国汽车总销量的 8%，高于 2024 年第一季度的 7.1% 和去年同期的 7.2%。
5 c7 F+ C% m. q7 z另外，考克斯预测，今年美国将售出1590万辆新车和卡车，比去年的1550万辆有所增加，但仍远低于流感爆发前每年1700万辆的销量。
通用汽车表示，今年第二季度公司在美销售了近70万辆轿车和轻型卡车，同比增长不到1%，这是自2020年第四季度以来的最佳表现。
这一季度销量中包括近2.2万辆电动汽车，较上年同期增长40%。旗下纯电车型几乎都采用了通用自己的锂电池技术，其最畅销的电动车型是凯迪拉克Lyriq和雪佛兰Blazer，后者也是SUV。
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) H0 F! W; _1 T( y& v# Z; m) e通用汽车2024年前六个月的总销量为130万辆，比2023年同期略有下降。
丰田第二季度在美销量超过62.1万辆，比去年同期增长9%。今年前三个月，丰田的销量增长了20%。
丰田仍从混合动力和插电式混合动力车型中持续获得收益。随着消费者对电动汽车的兴趣减弱，这些车型的销量已明显回升，丰田在第二季度销售了近25万辆混合动力和电动车型，比2023年同期增长了63%。
福特第二季度在美总销量（包括皮卡和厢式货车）为30.89 万辆，同比增长1%，这是福特自 2019 年以来同期的最佳表现。其中F 系列销量总计 19.95万辆，同比增长5%。
- v! T8 Z  W3 R/ x- D5 w/ [+ H+ O& V纯电方面，福特电动汽车第二季度销量总计 23957 辆，增长 61%。其中主力车型是Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning。

与此同时，福特混合动力汽车销量总计 53822 辆，增长 56%，创下 20 多年前开始提供混合动力车型以来的季度销售新高。
' L* m5 K/ }7 n; F1 Y考克斯公司首席经济学家乔纳森·斯穆克（Jonathan Smoke）表示，增长可能会持续到年底，但不会是之前的高速增长。“市场被不确定性搅乱了，”他说，“我们可能无法保持上半年的销售速度，但我们认为销量不会有大幅下滑。”

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- \1 i4 q1 w' S! n拜登政府继续拨款

2 Z& `7 B, U# M% e. ~+ z与欧洲和全球其他地区不同，美国汽车市场相对没有受到中国竞争对手的冲击。拜登政府于 5 月宣布计划将对中国电动汽车的关税提高四倍至 100%。
特斯拉投资者蔡资本（Tsai Capital）的克里斯托弗·蔡（Christopher Tsai）表示，他预计一旦有新竞争对手进入市场，特斯拉的市场份额将继续下降。
“但我们也预计特斯拉的产量和交付量将从目前的约 180 万辆增加到 2030 年的约 1500 万辆，”他说。“这是因为电动汽车的市场和消费者的接受度将大幅增加。”
美国本地时间7月12日，拜登政府宣布 17 亿美元用于生产电动汽车，这些拨款将帮助通用汽车、菲亚特克莱斯勒和其他汽车制造商生产电动汽车。拜登政府将在八个州投资 11 家处于危险之中或已关闭的工厂，包括密歇根州、宾夕法尼亚州和乔治亚州，这些项目将挽救 15000 个工作岗位，并创造约 3000 个新工作岗位。
3 ~5 o9 k0 k# T& f5 _4 ~5 v% s8 j+ b  g' ]此次拨款的时间点，临近美国总统大选，拜登政府一是继续推进本国纯电市场的发展，二来也为增加摇摆州的更多选票而进行努力。