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" E; T1 A$ ~, e) W( Y7 U/ `1 i 北京时间9月20日早8点，Faraday Future（以下简称FF）创始人贾跃亭宣布，FF推出第二品牌——“Faraday X”（以下简称FX），并计划推出定价在2万~5万美元（约合人民币14万～35万元）区间的两款新车FX5、FX6。此外，法拉第未来还宣布与国内4家主机厂签署合作协议或谅解备忘录，以成为全美首家全力推动增程式AIEV的主机厂。' V: h' v% y! C* i$ F
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0 Y o: v2 m( _! P图片来源：Faraday Future微信公众号
s I5 ~: x1 R$ A1 c2 Z! M FF全球CEO Matthias Aydt表示，公司第二品牌是FF整体增长战略的重要组成部分，也是公司全球汽车产业桥梁战略的一部分。“Faraday X品牌由多种因素驱动，包括市场环境、竞争格局、用户需求、公司战略和行业调整。”Matthias Aydt称，新品牌的目标是将价格在30万美元的FF 91上的技术应用到3万美元价格产品上。7 e& s5 e [% @; U) A
贾跃亭对外表示，FX品牌的目标是加快美国AIEV的普及，构建汽车产业桥梁，整合包括中国在内的高质量低成本的全球供应链体系，成为AIEV（Artificial Intelligent Electric Vehicle）时代的“丰田”。
9 Q' x9 e! ~+ o. }, H 新品牌车型在汉德福工厂生产7 V, h( a! l8 P% E, b9 `. j: w m" R
据贾跃亭介绍，FX品牌第一阶段将推出FX 5及FX 6两款车型，其中作为FX品牌旗下首款车型，FX 5是一款面向主流市场的大空间运动型AIEV，预计售价区间为2万~3万美元；而FX 6将是一款家庭AI奢华超大空间车型，预计售价区间为3万~5万美元。“FX致力于提供高性能且价格实惠的电动车，满足当今用户不断变化的需求。”贾跃亭称，预计2025年年底实现FX 5首车的下线。) s5 a" |$ ?. n" c% ~' H
{6 ^4 A2 c3 ]图片来源：Faraday Future微信公众号 : [0 a, x/ k5 e0 M5 b6 V6 E$ w
据悉，FX5和FX6车型将提供两种动力系统，分别为增程和纯电。“作为美国首家全力推动增程式电动车的主机厂，FF为美国用户提供‘两倍性能、一半价格’的系列AIEV爆款产品。”贾跃亭表示。! b. a; ^ e* h2 {9 N0 [; y) j* c
对于推出增程车型的原因，Matthias Aydt解释称，经过市场调研后发现，美国市场在3万美元以下价格段找不到一款合适的增程式车型，加上美国国内供应链成本高昂、充电基础设施建设配套不完善，让美国和全球其他市场之间出现了巨大鸿沟和窗口。FF希望借第二品牌战略，触及美国无人触达的大众市场。
- v& `, ^/ `& S+ i6 r 据Matthias Aydt透露，FX品牌旗下两款产品将在FF位于美国加州的汉福德工厂进行生产。“因为在汉德福工厂我们已经有产能了，也能比较容易去做扩产。”Matthias Aydt表示。0 ^+ ~% w) k; {* n" f
Matthias Aydt也坦言，FF希望以最低的资本投入来生产FX品牌的产品，已经与其他主机厂进行了生产方面的合作。2 Y( J2 d" c) s+ E4 u( S
《每日经济新闻》记者从FF内部了解到，FX品牌已与四家主机厂建立了合作关系，并已经签署了两份战略框架协议和两份谅解备忘录，正在与这几家主机厂进一步签订最终协议。
& w/ l! h& S5 P: V) M4 c4 ~( g* K) M FX的目标是在2025年底生产首辆汽车，公司将与潜在合作伙伴一起为实现这一目标全力以赴。1 ~# H3 y5 k/ h o
欲借走量车型实现现金流增长1 d7 S- Z% d8 f. S
今年6月，贾跃亭曾对外透露称：“FF正考虑在‘中美汽车产业桥梁战略’下推出第二品牌，推出大众放量车型。”
9 T' |& r, w0 C: z) f, N 彼时，FF因资金短缺无法购买零部件，已长达四个月没有交付过新车。6月13日，FF宣布完成了向一位资深个人投资者用户的新车交付。这是FF自2023年量产交付以来交付的第12辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，同时也是FF交付工作停滞4个月后完成的首次交付。3 g8 K6 i6 k# I, \* B
8月13日，FF完成了自SOD2重启后的第2辆FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。9月19日，贾跃亭在其官方微博再度宣布，FF将于美国当地时间9月20日向最新一位车主交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。该车交付后，预示着FF完成了自2023年正式量产以来第14辆车的交付。; W; _% c% \7 m/ s7 _
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图片来源：新浪微博（@贾跃亭） , V( V: D" y' y. G9 `! ] U& A% y2 l
对于旗下两个品牌的市场定位，贾跃亭解释称，FF品牌主打塔尖市场，它最鲜明的特征就是不可能大规模放量。而第二品牌主要做塔基市场和塔腰市场，追求规模化。
Y c# `( c% ]9 _3 E “FF和FX两个品牌将相互赋能，创建一个覆盖超豪华和大众市场的完整AIEV生态。”贾跃亭称，FF将把握美国AI产业的历史性机遇，通过大规模放量车型实现销量和现金流的爆发式增长，为投资人创造巨大价值。
7 q. t" v) v/ q 事实上，资金短缺是FF长期以来运营困难的症结所在。8月15日，FF发布的2024年第二季度财报显示，2024年上半年，法拉第未来累计实现营收约29.5万美元；研发、销售成本大幅降低之下，净亏损由去年同期的约2.7亿美元降至约1.57亿美元。
6 K: C& ^$ x- R 从上述数据来看，FF业绩正在向好的方面发展。不过，FF整体的财务压力依旧严峻。财报显示，截至6月30日，FF账面总资产约为4.58亿美元，总负债约为3.09亿美元，净资产约为1.49亿美元。不仅如此，FF的运营活动所用现金也只有2910万美元。' h9 P7 ^+ z5 J. r
对于FX品牌旗下车型销量，FF方面信心十足，预计新车销量前期可以达到数万辆，后期则有望达到数十万辆。“展望未来，我对FF的前景充满期待，有信心能够实现公司的既定目标。”Matthias Aydt表示。
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（文章来源：每日经济新闻） |
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发表于 2024-9-21 00:53:00
楼主