|
海南省气象台发布消息,从30日夜间起受东北气流影响,海南强降水过程趋于结束。31日开始到11月2日,海南全岛多云天气为主,局地有小阵雨。
7 ~, H% {0 H# @$ |* H. G9 f虽然强降水过程趋于结束,但海南省气象部门提醒:海南岛近期降雨极端性强、土壤含水量大,部分次生灾害具有滞后性,仍需做好次生灾害风险防御工作。
6 e6 p2 K2 O: |7 e6 \2 k, ]1 q“潭美”过后为何持续降雨?+ Z$ r! e% n y" D H
台风“潭美”结束后,海南大部分地区,特别是三亚、琼海等东部地区出现了持续性的强降雨,城乡积水严重。部分地区甚至出现洪水、山体滑坡等气象和地质灾害。2 a( e' S& D; j0 _4 E4 n( ^7 v
10月28日至30日,海南多地出现持续性强降雨天气,最大降雨量在琼海市会山镇,达1062.8毫米,琼海、琼中等地的水库超警戒水位。
: N$ ~2 t- I0 }5 B( y2 r8 M h) X! D* \: w3 t# H- S5 R
5 q, t. ~" O7 g: M, y海南省气象台首席预报员 郝丽清:往年的话,秋季也是有很多这种暴雨。在北边是冷空气,南边是热带低压或者热带台风的残涡,这次也是典型的秋季暴雨形势。但是这一次“潭美”台风登陆减弱之后,又过了一天才下这种暴雨,前后两个过程的雨量、影响都叠加了。再加上天文潮这类非大气的因素,造成了比较大的影响。, U0 M# @/ V1 p; V+ T: T
那么,为什么此次降雨大多集中在海南岛东部地区呢?专家分析,因气象和地势等多种原因,导致海南岛东部降水量积累,出现大暴雨或特大暴雨,在气象上称之为“列车效应”。( J7 ]0 n2 f$ D, Z( x# i
4 R( ] P, J7 s) K ]- b# @: t
: c$ M& N: R$ ?" g海南省气象台首席预报员 郝丽清:“列车效应”是指在一个比较稳定的雨带中,看上去整体的位置不怎么动,但是雨带里又有些单体沿着雨带不停往前走。就像一个列车看似是不动了,但是它在一个地点上不断有云体从上面经过的。就海南岛东部来说,它承受了很多的雨水,所以造成连续两天的特大暴雨。 |
|