|
|
?2 F- ]1 h3 J$ a, M2 x! c: T3 O
) c6 m6 Y5 T2 A& T# g" R6 ?
# |% s6 T. A; {: L( a
6 F" H8 U" @$ u, v/ Y- W' C
6月21日凌晨，成都轨道交通在建13号线锦里西路附近路段发生坍塌。事后，在事故认定方面，成都轨道交通方面回应称，是由于两根自来水管“自然爆管”，致使路面塌陷。成都市自来水有限责任公司则表示，是因地铁施工发生路面沉降，才导致自来水管发生爆裂。双方各执一词，目前事故具体原因仍在调查中。2 M, q1 s7 }5 h2 o7 Z" r
. ?$ a9 x6 K# J4 w. t! ?. k+ _0 W7 A/ N# c+ k$ B
6月21日，成都地铁13号线一在建站点发生坍塌，形成一个巨大的坑。图片来源于网络) [2 q4 M8 l9 R+ p1 x" _
}2 e" a4 g8 e$ Y& ^1 B
' s: _. c$ B9 `; a新黄河记者梳理发现，近年来，成都地铁建设热潮的背后，施工安全事故却时有发生，并造成多名人员伤亡。此次成都地铁13号线发生路面坍塌事故，虽未造成人员受伤，但背后的生产安全问题，再次为地铁建设者们敲响安全警钟。
, E$ J" U* h. J$ O% ^1 P成都地铁路面坍塌，事故原因各执一词
8 H6 V' R( F0 \, ^ i6月21日上午，新黄河记者在事故现场看到，塌陷地段已经被封锁，塌陷路面露出一个巨大的空洞。该事故发生地位于锦里西路，街道两旁有不少住宅小区，事故发生后，为防止可能引发的次生灾害，附近几个小区暂停供水供电，居民生活受到影响。6月22日，新黄河记者通过附近小区居民了解到，目前水电已恢复，塌陷的大坑也已被填满。
$ ^- B& Z4 L9 t% j) l: N; q# Q. {* E3 m; B* `/ Z* z; g
6 Q8 `0 G; a2 n$ v6月22日，成都地铁13号线一在建站点发生坍塌形成的大坑已被填平。受访者供图
' g. M9 [+ _, r( t5 p& H" c. d) C4 k( a& D$ o6 {! ?+ B7 P- f
3 |/ `0 z' c, ?9 e/ n* q4 q3 Z+ L
事故发生后，多部门第一时间进驻现场进行联合处置。但对于事故的成因，却存在两种不同说法。
; R' ?1 q' _; U1 n6月21日上午，成都轨道建设管理有限公司通报称，“中铁二局施工的成都轨道交通13号线小南街站施工基坑外，埋深约2米的两根直径分别为1米和0.3米的自来水管自然爆管，致使锦里西路119号附近长约12米的路面塌陷。情况发生后，自来水管已由相关产权单位关停，影响道路已被封闭，现场无人员受伤。该事件未对轨道交通建设及运营造成直接影响。”% Q. b* x+ Y; v- Y
不过，成都自来水公司在当日上午接受媒体采访时称，据他们了解到的情况，是因地铁施工发生路面沉降，才导致自来水管道发生爆裂。 n! I; S- G9 V
当天中午，成都市青羊区相关部门曾称，具体事故成因以及善后工作等会由成都市应急管理局统一对外发布。6月22日上午，新黄河记者致电成都市应急管理局，并未获得更多有效信息。
1 }; D$ G* P5 v' h
% f, F2 q' z9 y) I" |, t5 g" E0 s m" p8 l: }1 u @: W
6月21日，成都地铁13号线一在建站点发生坍塌，多辆工程车正在进行作业。
& S; Q5 n1 V7 M; x: L# E& ]# @7 I! A: X
( d" m/ d5 U7 i6 e! G+ x6 F专家分析：本次地面塌陷，理应有地面沉降预警1 X2 Y" Z) I0 k% b0 I
公开资料显示，成都地铁13号线一期工程主要穿越青羊区、锦江区、龙泉驿区等多个区域，大部分车站穿越中心城区，小南街站位于青羊区锦里西路与小南街交叉口西侧，车站上方为锦里西路主干道，车流量较大，不具备明挖法施工条件，为此采用半盖挖工法。- m2 h. ` Y2 h8 a9 ~% Z
成都地铁13号线一期沿途站点 图片来源：成都地铁微信公众号
; u" j- U+ Y6 U( N, W值得注意的是，今年5月，成都地铁施工方曾表示，目前，全线21座车站已封顶20座，剩余小南街站正在进行主体结构施工，17座车站机电已进场施工；区间44个已洞通40个，盾构累计掘进完成设计总量的96%，正线铺轨完成42%，车辆段铺轨完成100%，预计今年8月车站将完成封顶。, A# W) g+ U/ D$ y
在市区半盖挖工法修建地铁，有哪些方面需要注意的，又该如何最大程度上规避风险？对此，新黄河记者采访了业内人士、资深设计工程师董先生。
9 Q% N9 p$ F( X& Q" f7 a董先生介绍，所谓半盖挖工法，是指将位于主干道下方的基坑一分为二，一边土方开挖后加盖钢筋混凝土盖板，供车辆通行，再对另一边进行开挖，形成“一半儿明一半儿盖”的作业面。在施工前，需要对周边的重要管线进行核查，尤其是大直径的雨污管、电力管线等，在必要时需进行迁改保护。同时，在施工过程中，需要严格按照图纸进行作业，并及时做好基坑围护结构和支撑，避免大开大挖。施工过程中还要加强对地面以及周边重要建筑物的监控量测，根据监测结果及时指导施工，“例如本次地面塌陷，应该事前是有地面沉降预警的。”董先生还建议，在施工时一定要做好应急预案，施工单位要针对地面塌陷等险情快速反应，应建立与业主单位、设计、监理的联动机制，发生险情及时沟通，及时处理。
9 Q) @6 R" o9 c. s成都“地铁热”背后，安全事故频发敲警钟( y) j* S8 G$ F
新黄河记者查询了解，相比临近的重庆和武汉等城市，成都地铁的起步比较晚，直到2005年底，成都地铁一号线一期工程才开始动工修建。2010年和2012年，成都地铁1号线和2号线相继开通，以“十”字形串起城市的4个方向。而随着环线地铁7号线的运行，让成都地铁第一次形成线网。截止到目前，成都投入运营的地铁线路为13条。2020年12月18日，成都因为一次性开通五条地铁线（6号线、8号线、9号线、17号线、18号线同时通车），成为全国地铁运营里程最快突破500公里的城市。
0 O* A/ Q6 z0 N: }' j9 c% Q+ A: r/ d" ~6 G9 V2 @
+ ^2 c4 {" R1 ]8 V! Q! H
成都地铁运行线路图，图片来源于成都地铁微信公众号
" p' z; J0 X0 D- {( K
3 d1 }1 t; t& _) I4 { z$ T7 r& ~) h% M4 O
6月上旬，交通运输部公布了2024年5月城市轨道交通运营数据。31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路310条，运营里程10286.2公里。其中，成都以601.7公里的里程数（包含13条地铁运营线路里程数和有轨电车蓉2号线运营里程数）位于全国第四，仅次于上海、北京、广州，客运量达到了18914万人次。
$ @. ]5 p7 f) O0 p, X5 g" {( T' X% h: E3 X+ h5 _% S# U& P- ]
! m* n& R B4 _" Y: p- w
图片来源于交通运输部微信公众号
1 u5 @" ?' y% D# H! p* B* F8 K$ S* f2 Y! ^
( s6 z: q. s, C" a( ~近年来，成都地铁迎来高速发展，在缓解交通压力、方便群众出行等方面带来了很大影响。然而，地铁建设热潮的背后，施工安全事故却时有发生。
% j) n& O- ~' h, }; i% H
/ h# I: |* f( X+ k2 g, [* k, _
. [; o; T; I1 E& Q, B6 p6 l, k1 r: S1 R! f" j3 @1 x. ]5 A: t
! Q8 P* U$ ] @' k& [
新黄河记者检索发现，近年来，成都市曾发生过多起地铁安全事故。2017年11月，成都地铁10号线工地吊车侧翻，砸中过路车辆致1死5伤；2019年10月，成都地铁6号线三期轨道工程万麓区间，发生一起施工用轨道车失控撞击停放在隧道内的铺轨小龙门吊，事故造成1人死亡；2021年9月，成都轨道交通17号线二期工程建设北路站在搭建地面防尘降噪棚时，部分棚网架发生垮塌，事故造成18人受伤，其中4人经抢救无效死亡，14人在医院接受救治。
- E* F7 T! |2 O' M6 {- Y此次成都地铁13号线在建站点附近路面坍塌事故，虽未造成人员受伤，但其背后的生产安全也为地铁建设者们敲响了安全警钟。在追求城市发展建设过程中，切莫忽视生产安全。1 L% Z u* }, _4 H
记者:赵桂凯 记者: 孙敏 摄影:孙敏 摄影: 赵桂凯 编辑:吕冰 校对:李莉: p* G; e& F" g* t) k9 m2 t
- i3 i$ s0 g0 d* Z9 K
}" I$ H9 H) ~$ z$ V& r( e( _; S
) z/ J- b' u! X; i& A8 c: d! H) |4 S" |) Y% t8 V$ ~- ?* S8 f2 I
, w3 I$ i5 h% d2 ^( ?& X7 r/ Y0 i7 b9 C3 k
4 O0 [# I$ G* S6 M# ]- w8 M% Z l, r' P3 x D" x% j
3 \- l: A; d. j" X3 v- A
+ u& c, P& o5 }1 G1 P. \/ g- 6 I4 k( B+ V' N9 R9 E+ l& Q
* r9 j9 }+ z7 `5 C' H
( }5 t& M% w. T$ Y
% I) Y2 b0 {4 t+ m4 y- { - ) G9 x% @& N- q+ ^+ b/ a0 X. o9 K1 h6 S
& x4 L9 W `" L
8 H' f6 a' y9 ^& A0 \9 P- b# |0 ?
. T" v1 l# A* F8 y: L# \! r/ ^3 O - / R2 o/ ] M# Q, t6 m( u' K: b
' m6 Y1 Q* `( d7 @
/ w$ A" ], m5 G8 N8 z6 I2 G6 K7 M" G! D
- 1 b7 \: A% A2 I' \$ m- T
% ?" H" q" P+ Y0 [
% I+ R( y) z% k1 a% w/ K) e, m2 z, z- O- V1 j
- 2 @% d% i; Z1 {1 H! @( W3 H
& X Y& e) R( X* x" Z6 m0 i0 _1 `) l8 K' t7 A7 J4 v. V# Y+ O
8 }) I, h5 c2 u3 }* u
; E& B+ \0 P) y# X; z
( _$ L; Z& ^: j( e* i" |- x" m查看原图 92K 4 a9 W! R- Q# B y) Z# @: I- a
9 y) I0 Z7 t0 A) K9 i- ! c' ]; z& v7 [. ~, x
; _* b1 K( i5 D# h/ f# _
5 D5 X t, }5 q+ [8 f* K5 f- ; g& _$ \& m$ S5 Q+ g9 n9 e g4 H/ ]
- $ x* a, o2 h9 n0 Z
- 9 w% o8 _6 v: u* u2 c9 k
- 9 A4 d( v" o+ I5 E4 r5 d
|
|
发表于 2024-6-26 01:11:59
楼主