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8月份在华销量几近“腰斩”,宝马正式重返“价格战”

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发表于 2024-9-24 07:25:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: LAN
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7 k; q0 Q; c" S: S) l
在豪华车市场竞争日益激烈的背景下,8月份宝马销量几近“腰斩”。数据显示,8月份,宝马在华市场仅售出3.48万辆,较去年同期下跌了42%。而近日,宝马做出了下调相关车型售价的决定。
) |/ Q" O6 i+ I0 x1 B. O3 F, h  Z. H+ a2 I接受《证券日报》记者采访的业内人士普遍认为,宝马重返“价格战”,受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败以及市场竞争激烈等多重因素影响。
3 p4 z. F0 N" y( A9 J/ X不得不采取降价策略
2 F' p2 Y9 d/ h, A2 X9 w: U2 W宝马最新财务报告显示,2024年上半年,其汽车业务的总收入为630.09亿欧元,与上一财年同期大致持平,而净利润却降至56.56亿欧元,同比缩减了14.6个百分点。其中,在中国市场,宝马的交付量滑落至37.64万辆,同比减少4.3%。
- q, r$ }4 `5 v3 v" r( h9 H6 ?对于中国市场销量下滑,宝马认为,近年来,中国本土电动汽车制造商在电动汽车领域迅速崛起,凭借自身优势,持续抢占市场份额,迫使包括宝马在内的多个欧洲汽车品牌不得不采取降价策略。此外,今年8月份,宝马在中国市场的总销量已锐减至3.48万辆,与去年同期的约6万辆相比,近乎减半。
  B# U7 K5 w1 v8 O7 S( }反观竞争对手,奔驰在8月份实现了4.9万辆的销量,奥迪则为4.79万辆,而国内新能源汽车领域的“新势力”品牌,例如理想汽车也达到了4.8万辆的销量。
) H' Q: ]* C( Q* Q4 T) e, o* K宝马在公告中表示,预计2024财年交付量同比将略有下降,而此前曾预计略有增加;预计息税前利润率将在6%至7%之间,低于此前预测的8%至10%,也大幅低于市场预期的8.37%;资本使用回报率(RoCE)预计为11%至13%,同样低于此前预测的15%至20%。; Y( R4 H) B  q: I: M5 {
一位不愿具名的汽车行业分析师向《证券日报》记者表示:“当前,宝马正处于一个进退维谷的境地。若继续深陷“价格战”,无疑将侵蚀其品牌价值并影响利润空间;但若不采取积极的价格策略,又难以有效捍卫市场份额,导致销量持续承受下行压力。这一现状对宝马而言,无疑构成了严峻的挑战。”
+ q' e$ d- E/ A& }! c8 n: Z热销车型均降价
* T7 V( }& `) n: N: M- X9 x值得注意的是,宝马重返“价格战”也反映出汽车市场竞争的激烈程度。在“价格战”的背后,是各大品牌对市场份额的激烈争夺和对消费者需求的敏锐洞察。然而,价格竞争并非长久之计,如何在“价格战”中保持品牌竞争力,并在新技术、新产品等方面实现突破,将是宝马等豪华品牌未来需要重点思考的问题。
% B3 |! R8 Q/ w: {& p在这种情况下,宝马不得不重新审视其市场定位和竞争策略。虽然降价可能会压缩品牌利润空间,但在当前市场环境下,却是提振销量、维护市场份额的有效手段。. \& m, z4 Q& e
连日来,《证券日报》记者走访北京多个宝马销售门店了解到,宝马此次下调售价的幅度相当大,旗舰纯电车型i7、宝马3系和5系等热销车型均有不同程度的价格下调。这一系列降价措施显然是为了在年底前冲刺销量目标,弥补之前的销量损失。
8 a( l0 Q6 B1 I" r; K宝马重返“价格战”,不仅是对市场变化的快速响应,也是对其前期策略的反思和调整。在燃油车时代,宝马凭借其卓越的技术和品牌影响力,在豪华车市场占据了领先地位。然而,随着新能源汽车市场的快速发展和消费者购车偏好的变化,宝马也面临着前所未有的挑战。特别是以理想、问界等为代表的中国新能源汽车品牌,凭借技术创新和高性价比优势,迅速占领了市场,对宝马等传统豪华品牌构成了威胁。
, e" s: q2 A: f! h) m+ ~“由于各国燃油车相关法规日渐严格及新兴电动汽车品牌的竞争加剧,使得宝马在华以及欧洲市场的制造成本提高,进一步压缩了其生存空间和市场份额。这些因素共同作用下,影响了宝马的销量和股价表现。”国际智能运载科技协会秘书长张翔对《证券日报》记者表示,“短期来看,宝马可通过降价策略来提升销量和占有率,但长期而言,必须加强新能源车型的研发和推广,以适应燃油车销量下降的趋势,并维持其市场竞争优势。尽管此前宝马在豪华车市场中通过不降价策略维持了一定的地位,但随着新能源汽车市场的迅速崛起和发展,这种策略已不再可行。”) A& Q* l" U$ L' S/ e$ [5 A
张翔认为,未来消费者将大规模转向新能源汽车,因此宝马应该积极开发新能源汽车产品,从根本上解决所面临的挑战并顺应消费趋势的变化。“为了应对挑战,宝马需要加大在新能源技术上的投入,丰富产品线,并适应日益严格的全球市场环境。”
- Y) n1 o% V& u5 K9 E上述不具名分析师进一步表示:“8月份销量的暴跌让宝马不得不重返‘价格战’,以应对市场的挑战。通过下调车型售价,宝马希望能够提振销量、维护市场份额,并为未来的发展奠定坚实基础。然而,在这场激烈的市场竞争中,宝马能否成功实现目标,还需市场和消费者的进一步检验。”
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 楼主| 发表于 2024-9-24 07:31:33 | 显示全部楼层 来自: LAN
宝马销量下滑,反映出豪华车市场竞争的激烈程度。降价是应对市场压力的一种策略,但长期来看还需提升产品力。
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 楼主| 发表于 2024-9-24 07:37:33 | 显示全部楼层 来自: LAN
继续坚持啊
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 楼主| 发表于 2024-9-24 07:43:33 | 显示全部楼层 来自: LAN
没有新能源汽车,现在帕萨特 凯美瑞 天籁啥的不得20万左右,看看现在13-14万让你能买回家。托谁的福没点数吗[旺柴]by 死猫
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 楼主| 发表于 2024-9-24 07:49:33 | 显示全部楼层 来自: LAN
目前的车又难看,去到展厅销售见我是个女的不理不睬,卖得好才见鬼
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 楼主| 发表于 2024-9-24 07:55:33 | 显示全部楼层 来自: LAN
不是很高高在上吗?
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 楼主| 发表于 2024-9-24 08:01:33 | 显示全部楼层 来自: LAN
要不涨价试试?卷啊卷
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 楼主| 发表于 2024-9-24 08:07:33 | 显示全部楼层 来自: LAN
逐渐沦为笑柄
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 楼主| 发表于 2024-9-24 08:13:33 | 显示全部楼层 来自: LAN
油车套路太多,但凡敢说全款价格的才是真实价格。
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 楼主| 发表于 2024-9-24 08:19:33 | 显示全部楼层 来自: LAN
别啊,还是喜欢你桀骜不驯的样子,之前还涨价不让人提车把人当傻子耍
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