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随着全球电动汽车行业面临着越来越大的需求端考验,曾被称为“越南版特斯拉”的电动汽车厂商VinFast如今似乎也过得较为凄惨。
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( g& v% q( N- a5 B! W5 B 行情数据显示,尽管周一自低位反弹了约6%,但这一在美上市的越南造车新势力的股价,在今年仍累计暴跌了65%……
; I5 r: R. A0 ? VinFast此前计划今年将车辆交付量提高近两倍,达到10万辆,但公司在第一季仅完成了该目标的十分之一。同时,考虑到在北卡罗来纳州、印度尼西亚和印度建厂的计划,该公司还需要为全球扩张筹集资金。
+ \3 J" K' L1 A$ W 行业分析师Ken Foong表示,“VinFast此前过于雄心勃勃,随着其迅速在海外扩张,可能会继续面临挑战。他们在越南可以做得很好,因为那里没有太多竞争,但在美国和其他地区,竞争可能会更为激烈。”5 f& T) n8 D3 c$ U2 Z' @3 }
由越南首富潘日旺(Pham Nhat Vuong)控股的这家电动汽车制造商正试图打入全球市场。但眼下,中国的电动车企正在增加出口,同时特斯拉也在上个月宣布了降价,这令该行业的竞争正愈发加剧。0 |2 i( l5 \6 R( L/ E
自去年8月在美国市场的IPO一鸣惊人(两周内股价飙升 700%)以来,这家迄今仍未实现盈利的公司已经折损了90%以上的市值。
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潘日旺拥有该公司近98%的股份。2017年,潘日旺的Vingroup正式宣布入局新造车行业,并成立VinFast汽车公司,这也是越南第一家自主车企。他承诺将至少再向VinFast投资10亿美元的个人财富。4 ?) Z9 M3 f3 b: s9 f
潘日旺此前曾预测,这家汽车制造商在第一季度亏损6.183亿美元后,将在2025年实现盈亏平衡或毛利润转正。
0 i+ ]6 d8 ^- i9 A/ l 不过,到目前为止,VinFast在今年前三个月仅交付了9689辆汽车,相较去年并未能实现增长——其在2023年共交付了34855辆汽车。与此同时,该公司的大部分买家都是公司的关联方。& g- \+ K& y/ L: {; k: N
鉴于越南市场有限,该公司的目标是到2024年底在全球多达50个市场销售。据汇丰全球研究公司的估计,今年越南的电动汽车年销量可能都不到100万辆。
- K* t( N; @8 Z+ ^9 {" u% X' M0 N3 O JSC Automotive Consulting公司总经理Jochen Siebert表示,“VinFast可能会实现生产目标,但无法实现销售目标,因为他们在本土市场太弱了。他们的本土汽车市场并不大,而且他们销售的汽车对于豪华市场来说相当昂贵和小巧。”' z2 \+ F1 C, L
该公司股价已从去年年底的每股8.37美元跌至目前的约3美元,表明了投资者对其的怀疑态度。" ^" R+ F2 ~9 e! u
VinFast目前正押注于在北卡罗来纳州的一个20亿美元的综合生产基地——预计到2025年底完成,并在印度尼西亚和印度的计划建厂。但这可能会进一步加重其资产负债表的负担,因为截至3月底,该公司的净债务约为29亿美元,现金及现金等价物仅为1.233亿美元。) ?; K; c9 S( p) _6 K0 T
Foong表示,VinFast的扩张计划可能需要更多资金。考虑到目前的运行速度和行业竞争,该公司在2025年实现毛利盈亏平衡的目标可能具有挑战性。
" O3 j$ v% }% @9 N4 [5 S8 b 不过,一些分析师目前仍然看好该股,理由是公司在扩大经销商和加快交付速度方面取得了进展。2 b/ r( v& p2 y* M6 T( v d! V
Chardan Capital Markets LLC高级研究分析师Brian Dobson在4月18日的一份报告中写道,该公司在越南的设施足以实现今年的目标。该券商维持对该股的买入评级,目标价为13美元。 T- }6 I4 F- s/ @2 ]/ M
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(文章来源:财联社) |
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