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伊朗总统坠亡:他为什么会坐40多年前、美国造的直升机?

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论坛元老

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发表于 2024-5-21 20:00:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: LAN
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这两天,发生了一件震惊全世界的事情:, G, y: F5 S; T2 D
伊朗总统赛义德·易卜拉欣·莱希(Seyed Ebrahim Raisi)坐的飞机,竟然直接从空中摔了下来,除了尾部,其他部分摔得稀烂,螺旋桨、驾驶舱被烧毁。
/ L4 c! g- z- l莱希当场遇难。
9 ?' a# ?1 o) `* e( ~7 w( f估计有很多人已经看过这个消息了。
% E5 ?6 y2 t; b7 Z) ~今天这篇文章,我主要想谈3个被不少人忽略的问题:
; Q+ m/ i' W1 {0 x  o; `, [1.莱希总统为什么会选择坐飞机出行?3 a/ j1 [1 K5 F) c
2.而且,这架飞机还是直升飞机。更让不少人感到意外的,竟然是40多年前美国生产的直升机,要知道,伊朗和美国可是死对头。- ~0 t9 f5 `" L5 b) f
3.坐着总统级别的要员,飞机怎么会坠毁?
" n) Z; p% |8 F这三个问题,以点带面来看,我们能更好地理解这个事件。
0 Q8 b: P: B6 {8 ]在正式开始文章前,先交代点儿背景。
/ K* [4 g  d8 O. t: x0 q# y这个事情,震惊全世界,主要有几点原因。% t' z. v" N" y* d+ h2 M$ I0 H
一是伊朗够硬。大家都知道,伊朗可以说是美国在整个中东地区最强劲的对手。: J* z9 `6 B4 Q0 U
二是莱希够硬。对美国强硬是莱希总统一个标签,76届、77届联合国大会一般性辩论中,他都高调炮轰美国。- \6 R1 u% w. j4 N: Z
他还公开说,美国军队是最令人讨厌的军队。( W' y$ ^) D8 o3 K+ u/ d$ i+ T
三是国家总统,而且是伊朗这样的区域大国元首,竟然会飞机失事,也有些匪夷所思。
3 {% M3 w* f) r) T3 H这样一个大国的“反美斗士”意外离世,一下就引发全世界的关注。% }( ~, M( U6 r8 x2 W7 l
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" A5 d& u0 y, |) s2 U$ O' P当地媒体播放莱希总统乘坐直升飞机的画面
9 M7 \  \( E1 Y  Y下面,我开始一一回答文章开头的3个问题。
, N. z8 M; N8 a5 |莱希总统为什么会选择坐飞机出行?; n$ p( e2 d% Z; o
其实,不只是莱希总统,伊朗很多领导都喜欢(更准确地说是习惯)坐直升飞机到外地。
( Z3 k! i* h; T4 y伊朗的国土面积还是非常大的,有164.5万平方公里,在全球排第十七位。! [# w" e% u# A1 k* @
在地形上,伊朗是世界上山地最多的国家之一,崎岖的山脉把各种盆地、高原分隔开来,平均海拔在900-1500米之间,境内还有1/4的面积是沙漠。6 k) G7 M* S9 V& `4 h( v1 {
最要命的是,伊朗有些穷。
+ Z" u* t) t2 y' L2023年伊朗的GDP只有4300亿美元,如果放到中国,大概比云南省高一点,还不如江西。
! o% L! S6 ]8 g4 M# v人均GDP更是只有4886美元。2 Y8 K7 v2 `# O
地理条件差、穷,带来一个重要的后果是,伊朗的基础设施太差。
5 \9 I9 t  J! R, p5 ^, L伊朗运营的普通公路总里程不到4.5万公里,高速公路只有2700多公里,铁路不到1.5万公里,没有高铁。3 {1 m, Y2 G+ w; U
比较下,江苏现在公路里程就有16万公里,其中,高速公路通车里程5089公里;铁路营业里程4276.9公里,其中高速铁路里程2217.6公里。5 @/ j9 ~. H: c0 G& B7 k, m
要知道,江苏的面积只有不到11万平方公里,不到伊朗面积的1/15。
8 Q0 |" x8 v$ G2 G8 K这次,莱希总统坐飞机,是去伊朗和阿塞拜疆边境。/ M) d! y1 |6 [- \/ k
在边境上,他和阿塞拜疆总统阿利耶夫一起为一座大坝揭幕。
& d+ J' m8 `/ A这次的坠机地点,距离伊朗最近的省会城市大不里士(伊朗东阿塞拜疆省省会)也要2个小时车程,更不要说去首都德黑兰。0 o1 R7 _( [% p; b& R
所以,面对这样烂的地面交通系统,选择坐飞机就是自然而然的。
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土耳其无人机最先在丛山峻岭中识别出热源,定位到失事地点
8 h- g4 S' M/ {; g5 U接下来,问题是:
" Z. k8 u7 L$ ?$ L反美的莱希总统,为什么坐的是一架40多年前美国生产的直升机?
( @4 |2 Z, p8 q+ m: Q6 n坐直升飞机,大家很容易想到原因。
) m$ f0 ]: L7 u; `5 ^+ b根据中国商务、外交等部门发布伊朗投资指南,伊朗只有55个机场。9 q9 Z! Q$ R+ a  \
对于伊朗这样庞大的国土面积来说,机场显然是太少了。1 m1 \2 i$ b  t) N
而直升飞机,显然适合领导去视察,节省时间,起降方便。
" Q/ k) y4 N5 G0 t- }- U  H0 [莱希总统这次坐的直升机机型是贝尔212(Bell-212),有15个座位(1个飞行员、14名乘客)。
8 p, |9 X! @( [4 H- c- L这个贝尔212,是越战期间大名鼎鼎的UH-1“休伊”直升机的改进机型,由美国贝尔直升机公司生产,1971年正式商用。
9 C, z( o! k6 l- |* f+ T9 t中国在1970年代末,就买过8架。
2 d, Z# N: e% q+ l5 Y/ q) _贝尔212很皮实,所以,广泛用在民航、商用、军事等领域,像日本海岸警卫队、美国消防局、泰国国家警察等都在用。4 h4 T; E* E# n: n
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莱希总统乘坐的贝尔212起飞时的画面
) f2 N, j4 B- u" G那么,问题是,伊朗怎么会有美国产的贝尔212?
. H9 u* R( e0 O这里就要扯点历史了。0 ~% d1 G6 X9 p- O* |$ Q
别看现在美国、伊朗是针尖对麦芒,但在冷战时期,伊朗和美国有一段长达26年的“蜜月期”,关系非常好。
% X5 N+ h% s8 r0 g1 C好到什么程度呢?* [% x* T  ~7 ~" m: s, M, t) Y+ a' _
举两个例子。- p; p5 W) O9 B
1957年,美国就向伊朗提供了核反应堆和核燃料,后来还给了武器级浓缩铀。
: Y3 d/ U) B# K- q- W- X, k7 X而且,除美国外,唯一拥有F-14的国家就是伊朗。
/ q* e! V5 E$ w$ |& c1970年代,美国一共卖给伊朗79架F-14A。
2 p' y) c, R2 d6 S两伊战争中,伊朗靠着F-14击落了160架伊拉克战机。
. a# s6 X$ y, S# D, h1 N+ O可以说,当时美国对伊朗,比对以色列都亲。/ S: R6 B- r0 n( W
但在1979年,美伊关系发生了转折:1979年伊朗国内发生革命,推翻了亲美政权。
" ]! F: I" I/ j: _其中,还爆发了历史上有名的伊朗人质危机:52名美国外交官被扣为人质444天。
0 v+ y( r. O3 S- x, K美伊反目,美国开始对伊朗实施了漫长的全面制裁。
# g+ N6 M9 h0 L' g: B& K而根据目前能获得的信息,伊朗的这批贝尔212是在1979年之前买的。% k: }/ s( F+ O$ i# p
稍微算算,到现在至少有45年历史了!
; q9 }! X6 @5 z8 g3 C. o有信息显示,伊朗军方有10架贝尔212。& ~/ ~4 d) n; ~
据了解,这架坠毁的贝尔212,原属于伊朗空军,3年前,经过改装后,提供给政府部门使用。7 N5 P1 [1 e) b
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伊朗人质危机中,伊朗示威群众翻越美国驻德黑兰大使馆. \& L# D1 N7 l5 i! Z
第三个问题:大家会有疑问,总统的飞机怎么会失事?
& D9 V0 J! y  n- N目前,大家普遍认为原因集中在两个方面。
4 l+ h6 B% q* P& j一是认为当时天气很恶劣,又有大雾。0 r4 k/ |% u* M& v% j6 w
而贝尔212是为目视飞行条件下飞行而设计的,也就是说,飞行员必须完全依靠自己在座位上观察地形的能力。
2 T: Z4 |1 Z& x: t7 ]% B所以,受天气影响也说得通。
, q& `0 W+ A$ L8 d6 g( t) Y可以推测,失事时,情况应该是非常紧迫。* u& N  F9 ]5 j! p; s! Y
因为飞机完全没有发出任何求救信息。* @+ R% b1 E5 L) u" b
不过,目前第二个说法同样有说服力,这个和上面那部分说的因素有关。# i* l& W  W& s. _% h
1979年以来,美国几乎没有中断过对伊朗的制裁。  M$ D$ {* ^7 \1 D7 @, |2 s
美国制裁没法搞垮一个国家,但是作为第一强国,却能把这个国家踢出世界主流贸易体系,最终,让这个国家变得羸弱。
: S" X, P. @  [' i$ v% r像古巴,就是这样。# o& b7 Z- G- C$ a4 r- u
回到伊朗。
$ ?! P4 `$ c0 w, |0 `因为制裁,导致伊朗没法获得维护飞机必要的零部件,直白地说,就是飞机“年久失修”。
# d1 s# {, F; q# O# Q8 Q/ [就在一年前,伊朗体育部长也是坐直升飞机时,飞机突然失控坠毁,所幸的是部长幸存,但他的办公室主任遇难。! Y6 D  `4 Z) H1 K
连民航客机也是一样,在伊朗,已经使用二三十年的客机比比皆是。
* R1 h( `7 F6 |3 A所以,伊朗航空事故非常多,自1979年以来,已有近2000名伊朗人在飞行事故里丧生。, y1 `) }& I' W3 d
而且,即便抛开被制裁买不到零部件的问题,伊朗也没有多余的钱去维护飞机。/ t' X# \, x/ ^) x: t
就像下面这张图片,是莱希先前乘坐的另一架直升机。- X) M- p" e7 S# X+ }6 I8 \
稍微看看,就会发现,这架直升机同样比较破旧。& T$ Q) V7 K( r1 K
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- h5 I+ U# k; N) ~当然,这次坠机事故也有阴谋论。9 F. z, k0 c! l6 T
陪同莱希总统参加这次活动的,一共有3名高官:外交部长侯赛因·阿米尔-阿卜杜拉希安(Hossein Amir-Abdollahian)、能源部长阿里·阿克巴尔·梅赫拉比安(Ali Akbar Mehrabian)、住房和交通部长迈赫达德·巴兹帕什(Mehrdad Bazrpash)。
/ M. K$ a5 L9 `出事儿的偏偏是莱希总统的飞机。
8 [$ [+ K# @  }* K+ @3 x# @这架飞机上的成员,还有外交部长侯赛因·阿米尔-阿卜杜拉希安、阿塞拜疆东部省省长马利克·拉赫马蒂,一名高级宗教人士、一名飞行员、副驾驶、机组长、安全主管、一个保镖。2 ]! y0 J) K3 _; R% i  Q3 N3 F. z
能源部长、住房和交通部长的飞机安全返航。
) @  w& K  N& T/ m# d2 u4 O) r相比之下,在国家权力体系中,总统和外交部长的作用更加重要。
" `6 G$ C! w+ l. {* T/ N) ]0 q7 W而偏偏是总统、外交部长因为坠机身亡。" n% z% a. b' Q$ @
而且,美国又很积极地跳出来说,“没有证据表明该事件中存在谋杀行为。”4 E+ u/ R: t* q: y  P
不过,也有潜在怀疑对象:
8 {' Q5 _  F& W6 _, y( v# q$ z从国外来看,伊朗和哈马斯、真主党、也门的胡塞武装有着千丝万缕的联系。+ d: z7 G* w# B3 J
而这些组织正是西方尤其是美国、以色列的眼中钉。( L( j/ T6 ~( ?# F; w+ a) t
就在1个多月前,伊朗向以色列发射了几十枚导弹、无人机。1 U7 \8 `! p8 b! c
莱希总统又是强硬派。# B, K) y5 Z% R8 s# i/ r3 T
实际上,这次莱希总统去的阿塞拜疆,和伊朗一直有不少矛盾。3 D0 k3 E& s, |8 t1 \
阿塞拜疆暗自和以色列合作,甚至还允许以色列情报机构(摩萨德)在阿塞拜疆国土上建立工作站,监视伊朗。
  A' U) P# b6 j0 i. q3 S策划暗杀,一直是以色列的强项。% `; @5 ~* ^! L. W  c% `
失事前,莱希总统恰好参加了在伊朗-阿塞拜疆边境地区的活动,失事地点距离阿塞拜疆也不远。
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- M& V7 G# Q+ K% K直升飞机失事地点在地图上的位置5 {! Q) l$ V9 J' E. P
从伊朗国内看,伊朗是政教合一的国家,莱希总统是“二把手”,实际的最高领导是哈梅内伊。
: Q- r; P+ b: x2 q) D: E哈梅内伊现在已经85岁高龄(1939年生),执掌伊朗35年,他的身体健康状况不是太好。. S9 e3 W$ e: q
原先,人们普遍认为,莱希是最有希望的接班人。& t% h' ^' ]. ?1 z: y# t6 D+ r. G8 T
巧的是,哈梅内伊成为最高领袖前,也干过总统。
/ _3 H) u# {) m- y* D. z" K所以,可能有人想趁这个机会渔利。4 P; g. C" \/ n7 q
这次坠机事故,还有更大胆的猜想:也许是里应外合。
1 c7 |8 O( r% W0 c! j( }4 l但这些猜想,还只是猜想,没有证据。
- A" B# X$ S: ?* m& X9 M大争之世,真相扑朔迷离。
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9 f. B$ }$ K1 N9 D) t6 O以色列防空系统拦截伊朗导弹的场景
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