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近日，网传四川航空从成都飞往温哥华的3U3859航班在下降时受到了“炸弹气旋”带来的恶劣天气影响。11月22日，红星新闻记者联系到四川航空相关负责人，该负责人对此回应称，“11月19日，3U3859成都天府-温哥华航班于北京时间晚10时56分起飞，在飞行途中，因天气原因出现颠簸。但是，飞行过程中并未受到气旋天气的影响。”
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2 ^4 G9 N( C) }7 ]# _1 H该负责人还表示，“航班机组成员严格执行飞行标准，按程序处置，航班已于当地时间11月19日晚6时46分安全抵达温哥华国际机场。经询问，机上无人员受伤。公司将一如既往地做好安全运行和服务工作，感谢广大旅客的关心和理解。”* ~6 ~ n" |, a1 x
# q: y- U4 I" ~, G3 c一名自称曾乘坐当天航班的旅客在网络平台发表评论称，“这趟航班尝试了三次降落。这个机长太强了，所幸成功降落了，风力非常大，不亚于热带台风。”% e: j+ ~( A* V& W- H
8 J( f0 B4 F. C$ I! h% J7 k红星新闻记者联系到一名航空业内人士，对方解释，所谓“炸弹气旋”，通常是指发生在中高纬度洋面上，强烈迅速发展的锋面爆发性气旋，常伴有狂风、严寒和暴风雪，进一步引起海水倒灌、树木房屋倒塌、停水停电、航班延误等。' H8 Q6 y* I' @4 F- c+ i
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这名业内人士告诉记者，“机组如果真的遇到‘炸弹气旋’，通常会有三种应对措施，首先根据气象信息调整航线，避开气旋中心和恶劣天气区域。其次，为了应对可能的长时间延误或紧急降落，机组会增加燃油储备，确保飞机有足够的燃油应对突发情况。同时，机组也会做好紧急降落的准备，包括检查应急设备、通知乘客等。”
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; \! Y" r% }$ ^7 z! u0 q$ p2 G对于机上的普通乘客，业内人士建议，首先要停止使用一切电子设备，以免干扰飞机上的通讯系统；其次避免在飞机上站立或走动，并系好安全带，全程听从机组成员指挥。“机组成员都是接受过专门训练的，在紧急时刻，我们应该信任他们，同时全力配合他们工作。”( ^( v* t. e, r9 N0 d
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红星新闻记者 胡谦
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编辑 于曼歌
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发表于 2024-11-23 13:10:57