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据壹航运最新获悉:当地时间11月4日上午8点(即北京时间5日凌晨0点)左右,ILWU 514分会为加拿大温哥华港(Vancouver)和鲁珀特王子港(Prince Rupert)工作的码头工人开始罢工,港口全面“停摆”!% E! n! R* Y: V% ?, h6 V
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5 I. ?. v: X8 f+ f2 j1 A6 n7 C据了解,此次罢工是由加拿大西海岸码头工人工会--国际码头和仓库联盟(ILWU)当地514分会发起的,工会表示,这场纠纷将导致不列颠哥伦比亚省所有港口关闭,直至进一步通知。
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与此同时同时,作为对工会罢工计划的回应,不列颠哥伦比亚省雇主协会(BCMEA)从当地时间4日下午16:30(即北京时间5日8:30)开始对ILWU 514分会700多名码头工人实施“强制停工”(locked out)。6 a. Z7 R! t2 t) m6 p
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BCMEA称,鉴于“不断升级和不可预测的罢工行动”,其停工是为了“促进安全有序地结束作业”。
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马士基发出紧急通知
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- f. L6 }7 K9 Y11月5日,船公司马士基就加拿大西海岸罢工一事发出紧急通知,并对目前正在挂靠温哥华和鲁伯特王子港的船期情况进行了说明。
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. O/ C0 i0 G. C, H( z- ?▲马士基紧急通知
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详情如下:
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- N: V" ? \& e. ?, h9 _5 A温哥华港TP1服务:0 `' I( {# M7 h6 t) Y
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- l, P9 a9 o8 K9 u2 @! ]( u G$ e0 }8 xMaersk Leticia轮正在港口作业,于11月2日完成作业并离开;
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Marcos V轮将于11月3日抵达,预计11月6日离开(除非双方谈判得到解决,否则很可能行不通)。一旦谈判恢复、港口恢复运营,Marcos V轮将立即开始航行。1 b: v3 h/ C8 u7 [/ S/ y9 N9 P
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( T6 e: ? s2 W8 U/ F& U4 i+ o. \鲁珀特王子港TP1服务:
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Brickell轮正在港口作业,于11月2日完成作业并离开;
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San Felipe轮将于11月4日抵达,预计11月6日离开。我们将推迟在San Felipe轮的船期。一旦谈判恢复、港口恢复运营,它将立即开始航行。 n, K$ h: K: o3 W
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Seattle Express轮要到11月8日才能到达。我们会及时向大家通报谈判进展,以及谈判是否会影响这艘船和其他船只。
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雇主与工会谈判陷入僵局
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据加拿大广播公司(CBC)报道,工会此前指责BCMEA威胁停工“鲁莽行事”,称这是“试图迫使联邦政府介入纠纷”。
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; a& x! c L4 @同时,工会表示目前没有进行任何谈判。* s, l' Z2 e. m& x% ~
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# ^1 q' i1 R, C/ o Y! Y% A工会表示:“工会谈判委员会随时准备恢复谈判,联邦调解人也随时待命,但BCMEA尚未表示愿意重返谈判桌前。” {% c9 n9 t6 Z* v& F/ e$ \5 Z
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据了解,工会的主要要求是保护工作不受自动化的影响。
: I3 G+ [/ W7 Y eBCMEA在周日的一份声明中表示,此前向工会主席发出的最终报价仍然有效,如果工会接受,将避免“不必要的罢工行动”。' B1 [6 x3 c# N
“尽管ILWU Local 514令人遗憾的决定破坏了加拿大供应链的稳定,但BCMEA的报价仍然开放,直到宣布撤回为止。”
; \: w" r/ ~0 `% p7 c2 c0 Q2 I+ x具体来说,雇主协会列出了多项面临风险的条件,其中包括工资追溯、福利改善、签约奖金等。, S9 S) B( L, g
该报价本身提议在2023年4月至2027年3月31日的四年协议的基础上加薪19.2%,它还包括退休福利增加16%,雇主对福利计划的缴款增加10%,以及为符合条件的雇员支付约21,000美元,包括合同到期后的欠薪。+ H' x) F( y0 f2 x0 ^! B3 t- v- x
但工会主席Frank Morena表示,工会不会签署一份有可能删除集体协议现有部分的合同。 J1 H/ [, c% w8 ^, M9 k5 \5 R5 w
Frank Morena在周日的新闻发布会上说,雇主威胁说,如果工会不接受其最终报价,他们将取消集体协议的现有部分。 |
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