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据壹航运最新获悉：当地时间11月4日上午8点（即北京时间5日凌晨0点）左右，ILWU 514分会为加拿大温哥华港（Vancouver）和鲁珀特王子港（Prince Rupert）工作的码头工人开始罢工，港口全面“停摆”！
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据了解，此次罢工是由加拿大西海岸码头工人工会--国际码头和仓库联盟（ILWU）当地514分会发起的，工会表示，这场纠纷将导致不列颠哥伦比亚省所有港口关闭，直至进一步通知。
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与此同时同时，作为对工会罢工计划的回应，不列颠哥伦比亚省雇主协会（BCMEA）从当地时间4日下午16:30（即北京时间5日8:30）开始对ILWU 514分会700多名码头工人实施“强制停工”（locked out）。" ^! P& ]( z, o; |. ~) p$ v
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BCMEA称，鉴于“不断升级和不可预测的罢工行动”，其停工是为了“促进安全有序地结束作业”。. U& h0 L( n+ A1 | q
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' `9 E4 Q7 l) `7 H( n, g6 `4 B马士基发出紧急通知5 k$ k& |9 m& C) [# D/ z
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11月5日，船公司马士基就加拿大西海岸罢工一事发出紧急通知，并对目前正在挂靠温哥华和鲁伯特王子港的船期情况进行了说明。' x3 {5 M; @2 b9 q
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( A% b) ~! L e# u' z▲马士基紧急通知
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详情如下：/ R1 l8 g+ r( l. S- w& [4 Q& k) h
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* a0 V+ ]! ?) h/ X p温哥华港TP1服务：
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Maersk Leticia轮正在港口作业，于11月2日完成作业并离开；
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Marcos V轮将于11月3日抵达，预计11月6日离开（除非双方谈判得到解决，否则很可能行不通）。一旦谈判恢复、港口恢复运营，Marcos V轮将立即开始航行。. q( h! A$ m" X; p, L4 |$ f
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$ M4 D2 M* ~( _/ J鲁珀特王子港TP1服务：* G8 I% B+ _; I% w4 p
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, ?6 d* k4 `0 n- uBrickell轮正在港口作业，于11月2日完成作业并离开；
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San Felipe轮将于11月4日抵达，预计11月6日离开。我们将推迟在San Felipe轮的船期。一旦谈判恢复、港口恢复运营，它将立即开始航行。 `( J% @4 U- ~/ N# m
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- k# c% ~# u8 O, ]Surrey CASUR 服务：
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- ]- B3 P: ] o0 i3 V1 R) c, `& `Seattle Express轮要到11月8日才能到达。我们会及时向大家通报谈判进展，以及谈判是否会影响这艘船和其他船只。2 {" m" O3 Q. V
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# D% I7 b1 J9 i雇主与工会谈判陷入僵局
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, @. k$ I' x, Q/ Y% c# D8 M据加拿大广播公司（CBC）报道，工会此前指责BCMEA威胁停工“鲁莽行事”，称这是“试图迫使联邦政府介入纠纷”。8 |7 z+ B" T ]2 H" P6 [
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! A9 \7 D% r4 z3 f同时，工会表示目前没有进行任何谈判。
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! ]" w( R9 B* K5 C$ T工会表示：“工会谈判委员会随时准备恢复谈判，联邦调解人也随时待命，但BCMEA尚未表示愿意重返谈判桌前。”
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8 z( J! {) I' h% b据了解，工会的主要要求是保护工作不受自动化的影响。; K9 x; n# E; Q. k y7 x
BCMEA在周日的一份声明中表示，此前向工会主席发出的最终报价仍然有效，如果工会接受，将避免“不必要的罢工行动”。
) d3 m' E; W; e“尽管ILWU Local 514令人遗憾的决定破坏了加拿大供应链的稳定，但BCMEA的报价仍然开放，直到宣布撤回为止。”
% M' f- z* k& T: b v具体来说，雇主协会列出了多项面临风险的条件，其中包括工资追溯、福利改善、签约奖金等。1 \% ^0 q6 Y1 z" ]3 j8 @4 m
该报价本身提议在2023年4月至2027年3月31日的四年协议的基础上加薪19.2%，它还包括退休福利增加16%，雇主对福利计划的缴款增加10%，以及为符合条件的雇员支付约21,000美元，包括合同到期后的欠薪。 F+ ?6 B5 d0 v
但工会主席Frank Morena表示，工会不会签署一份有可能删除集体协议现有部分的合同。6 M: m* G- a w' y* j
Frank Morena在周日的新闻发布会上说，雇主威胁说，如果工会不接受其最终报价，他们将取消集体协议的现有部分。 |
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发表于 2024-11-6 09:04:33