|
每年秋天,温哥华迎来的不光是美丽的秋色,还有一个大家熟悉的名字:Atmospheric River 大气河流。简单概括就是:短时间内的大到暴雨。/ |0 x& u- l( k0 [
" m5 v! E1 c% Y
, R* a- G' C- k
X. @5 l; f2 X6 F+ _2 r8 a
1 H# f& X- u. M- P8 X0 H; n, a7 J- x
众所周知,虽然温哥华每年10月到来年4月属于雨季,雨天多过晴天,但温哥华总体气候是比较温和的。就算是相对比较强的雨季降雨,每天不过10~20mm的降雨量。4 x7 m0 h$ O' R9 k. D
但大气河流的降雨量,却经常能在2天内达到100mm、甚至150mm以上!发生在疫情期间的可怕的大气河流,还导致阿伯茨福、奇利瓦克等低洼地区成为一片泽国,损失数十亿。
* {) p% l( S! ]% \4 w5 Z9 c. Z$ C9 M1 I; U% v/ e8 M
% `3 i m+ |, A d7 H
9 f3 e2 |% z( d# o& E$ ?4 C4 w8 m
* ]. d, U1 T, S9 ~# Y. M' i; R3 n6 T
在昨天晚上,大温已经迎来了一次短暂的强降雨,并且有雷声和闪电。虽然今天温哥华晴空万里,但这只是大气河流到来之前的“序曲”。
1 @) k+ Q! }3 M5 U百毫米降雨,和强风将至& o" ^( ^5 _/ [, N0 ~+ ~0 Y2 s
昨晚,加拿大环境与气候变化部发布了本年度第一场大气河流警报,适用于大温地区、菲沙河谷地区、惠斯勒、阳光海岸、温哥华岛,范围很广。8 S: n' w3 E$ c' n
ECCC预计,从周五到周日,大气河流将会给南海岸带来长时间的强降雨,预计降雨总量会接近70mm,沿岸山区的降雨量更是会达到100mm,已经属于暴雨等级。
b" d- l8 X) h: V. Y5 S
2 O) a* Z5 p5 n3 B. G3 P9 j. H7 s
) o' \- B% a9 e y4 {4 I
" |/ n4 H% D4 ]. q8 q G
/ O3 M" S7 e- D- d* d' b V# U/ l/ L
; t, r0 W7 ~" w因为气温很低,所以高山地区可能会出现强降雪,比如菲沙河谷以东的高贵哈拉公路,所以司机朋友们如果需要驾车出行,必须要提前换好雪胎、注意路况。
0 C" \! ~; v9 {) y* t; ?. L I% R大气河流一般都伴随着强风,而周六的风力会是最大的,在温哥华岛、阳光海岸,阵风会达到80km/h,海边的居民要提防大浪。. N$ y# E, y! d( g/ Q
* Z7 n& v# {+ _1 y! Y
a( r3 C, K" i; p$ P. P% ^
7 L. Z. c [/ Y2 m& I3 B
8 H- C+ [1 ^4 \
) R" O H) T& y7 ~. B; W# ZECCC警告:城市道路会积水、河流小溪的水位会上涨,山体滑坡风险加大。另外,大风带来的树木损坏,还可能导致停电。0 M9 a9 J. b0 o' l) q9 l' s, c
周日下午的时候,雨势和风势会减弱,但降雨会一直持续到周一,随后会有连续的晴天。此轮大气河流属于中等强度,人们无需太过担心,但这只是“大气河流季”的开始。) U: B0 t* O$ v( i# N* ~
去年几乎同一天,大气河流带来严重破坏
; q% y; |) E! W2 J; ~& p; p: S* c无独有偶,今年秋天首波大气河流发生的日期是10月18日,而2023年秋天首波大气河流发生的日期也是10月18日!去年同日的大气河流,让大温交通几乎陷入瘫痪:
: k' R4 k6 g6 H& B" f. y) {8 B9 n6 P1 }/ }4 h
) i2 R8 \3 i2 [5 i/ {" I8 ^" g/ K( P
- ^% K; J4 A- P$ Q# A2 Q+ y" v: k! V6 s6 q% w2 |2 R
* X9 A8 w& s5 D& s' |, H
在北温哥华1号公路Capilano Rd出口处发生一起车祸,导致右侧车道关闭,交通数小时都没有改善,车辆在大雨中大排长龙;& r9 s- H) Z. s% X3 x
在Port Mann Bridge,更是发生了两起车祸,一起发生在HOV快速车道上,导致西行方向严重拥堵,1号公路从素里176街就开始拥堵;6 O$ \( O& P) U6 ~7 O% t: k* F" N
5 f" q/ w- }& _% {$ b- O, z
, E- ~* |( M8 _; K8 {8 ]
+ p7 _% Q% w# d! P, q
99号公路也无法独善其身:从北向南行驶,在Massey Tunnel梅西隧道口发生车祸,而且涉及一辆半挂卡车,让列治文、三角洲之间道路变得寸步难行。
$ t* i4 k1 e# o; C/ ~早上6点50分左右,素里King George主街发生车祸;6点45分左右,兰里Fraser Hwy发生车祸 —— 短短几个小时时间,大温从城内到高速,频频出现“碰碰车”,大雨的影响可见一斑。+ n% T! G8 k8 e" ^" I3 J$ N
$ W. t7 U5 q5 B/ }/ p
) d; d( z$ T0 p$ E4 C
% y, K, ^ W( j0 I# ?* ]8 o: r看来,接下来3天出行的司机,真的得好好掂量掂量是否有必要外出了……好在降雨量最大的单天是周六,不存在早晚高峰通勤压力。
" M% M+ z5 Z# V2 w$ A在枫叶季,人们尤其害怕大气河流
; A' \- y$ l9 g9 g+ _2 r. w此次大气河流发生的时间非常“尴尬” —— 温哥华最佳赏枫期正是10月第三周,目前一些著名的赏枫街道的枫叶已经接近全红,原本这个周末会是绝佳的拍摄时段,结果不偏不倚赶上大气河流。( t7 O" Z- H. J, X5 [
/ z: d2 r2 ]8 p( j( q( q8 X
' y$ `4 e/ u" e/ F7 U1 F3 G- s6 @+ t' Y. R& ]! H% |
尽管枫叶的抗击打能力比樱花强,但终究还是树叶,如何能抵挡疾风骤雨?人们最不愿意看到的画面可能会出现:枫叶红了,但红叶全在地上……" D. l8 N# N/ N# J$ E
但今年的枫叶遭遇的恶劣天气,和2022年还是无法相比。在那一年的10月,先是持续高温干旱让叶子皱巴巴,然后是一轮强风降雨直接把叶子打落!
9 j |# y: D* D3 Y
C- L3 v. L; f. Y$ a
* b; F# ]4 a" O7 p2 O5 A3 D1 m# h5 [7 ^ n/ G- ?
当时有很多人选择自驾去内陆,找天气好一些的地方赏秋,却发现遮天蔽日的山火让天空灰蒙蒙,让照片变得很不好看。有人感叹道:好吧,我只好买张机票飞去安大略、魁北克了!
4 @7 v/ S% G9 T# T: T4 E% E: p9 [4 H- ~6 Z E
+ d9 a* b l. j# `6 K7 N6 n2 l' }/ [* [8 @
今年的秋天到目前为止,无论是降雨量还是温度都属于比较正常的,不像前几个季节那么极端天气频发。希望这次的大气河流也不会是常态。
8 n2 R) g4 ]; |2 H发生在冬季的大气河流最为致命
. b0 ?) |4 C" x# p相比于秋天的大气河流,冬天、尤其是冬春之交的大气河流最为致命:不仅降雨本身够大带来积水、洪涝隐患,升高的天气还会加速融雪,让洪涝灾害风险成倍增加。
7 x$ L- [5 v$ r. i; \" X1 u. Q
% h0 ?+ s- ]. Q' m9 D5 e
! x3 h! a! K/ F5 \, ?8 v; `. Q1 x
$ a# U$ m! w+ m* N
比如今年年初的一次大气河流,就让大温经受了不小的折磨:从1月25日一直持续到1月30日,总降水量接近150mm,是近两年最强的一次大气河流。
& T4 C0 u- |9 H. b4 k/ `6 `2 F此前连续降雪导致高山地区大量积雪,再此前的低温天气又导致冰冻水平短期内飙升。而此次降雨伴随着的是快速升温,会导致融雪、融冰速度加快。
6 z4 n; \1 c' P1 `2 k% C随着城市人口的增加和基础设施的老化,大温的排水能力、应对恶劣灾害天气的能力显然已经跟不上时代,需要长时间升级,但气候变化速度却更快,让基础设施建设跟不上节奏。7 j4 n8 L/ T6 A. v( u$ l f8 G
$ y( v( s) H- Q, X5 e: N) y
/ N2 L! [7 f& D$ S" i6 F! h
7 _% r; w' z: j0 P- t大气河流、极端高温、极端低温频发,其实伤害最大的是本就脆弱的电力系统:不只是温哥华,而是所有城市。从高温的夏天到低温的冬天,各大城市的用电需求量都在加大。 |
|